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[동향] 복지재단 화물정보망 활성화 방안 간담회 열려 (창간준비 5호, 2013년 8월호)

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작성자 운영자
댓글 0건 조회 5,285회 작성일 16-07-18 13:41

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[동향] 복지재단 화물정보망 활성화 방안 간담회 열려


표준운임제가 선행되지 않은 정보망 활성화는 운송료 인하를 부를 수 있다


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지난 89() 국토교통과학기술진흥원에 화물정보망과 관련한 단체들이 모였다. 국토교통부 물류정책관과 화물연대를 비롯해 개별연합회, 용달연합회, 한국교통연구원, 경동택배, 주선연합회, 상공회의소, 통합물류협회 등이 참석해 복지재단이 운영하게 될 화물정보망과 관련하여 열띤 토론을 진행했다.


 


이날 토론에서 주선연합회는 화주 유치는 주선기능이라며, 재단에서 영업하고자 한다면 주선허가를 받아야 할 것으로 판단한다고 밝혔다. 정보망사업의 핵심은 물량이니 정보망사업자, 대형운송사 정보망과의 연동으로 서로 윈-(winwin)한다면 (운영이) 가능할 것이라고 주장했다. 무역협회는 주선사가 물량의 대부분을 가지고 있다라면서, “가맹계약 시 (물량의) 50%를 지원한 적도 있으나 효과가 없었다라고 말했다. 발상은 좋으나 물량이 문제라며, “전자인수증은 한진에서 자체 차량, 자체 물량에만 적용하고 있다. 이것이 전체 화주와 운송회사에도 적용되어야 한다라고 말했다. 상공회의소는 책임성과 보안성이 핵심이라며 재단 정보망내에서 거래된 화물의 책임성 문제를 제기했다.


 


국교부 물류정책관은 복지재단의 정보망은 신뢰할 수 있는 시스템과 망을 저렴한 비용으로 이용할 수 있다는 차별성이 있어 화주는 신뢰, 차주는 비용절감이라는 새로운 수요창출을 의미한다라면서 책임성과 보안성에 초점을 맞춘화주 신뢰 구축과 차별화 전략을 마련하고, 차후 재단 정보망뿐만이 아니라 전체 화물정보망을 어떻게 끌고 갈 것인지 논의할 수 있는 자리를 마련하겠다고 밝혔다.


 


화물연대는 수십 년 동안 화물노동자들의 피땀을 빨아 먹던 운송·주선업체들이 이제 화물노동자들이 좀 먹고살자고 하니까 이렇게 반대의 목소리를 높이고 있다라며, “화물정보망으로 운송료가 인하되지 않으려면 표준운임제가 선행되어야 하고, 정부에서 책임감을 가지고 물량을 가져올 방안을 마련해야 한다라고 주장했다.


 


 

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