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이란에 대한 미국과 이스라엘의 군사 공격으로 촉발된 중동 전쟁이 석유 시장의 불안을 키우는 가운데, 일부 국가에서는 실제 유가 상승 속도보다 연료 가격이 더 빠르게 인상되는 현상이 나타나고 있습니다. 한국뿐 아니라 브라질도 비슷한 상황입니다.

브라질은 한국의 안전운임제와 유사한 ‘도로화물운송 운임 최저선 제도’(PNPM-TRC)를 모든 화물차에 적용하고 있습니다. 휘발유 가격이 5% 상승하면 육상운송기관(ANTT)이 운임을 조정할 수 있지만, 절차에 시간이 걸리면서 아직 새로운 운임이 고시되지 않았습니다. 그 사이 연료 가격은 빠르게 오르고 있어 브라질 화물노동자들의 부담이 커지고 있습니다.

아래는 관련 노조의 보도자료 번역입니다.

출처 : https://cnttl.org.br/noticia/11094/cnttl-pede-ao-governo-federal-providencias-sobre-cobranca-abusiva-nos-precos-dos-combustiveis

CNTTL, 연방정부에 연료 가격 부당 인상 대응 조치 촉구

브라질 최대 연료 공급사인 페트로브라스가 공식적인 가격 조정을 발표하지 않았다고 지적

작성: Viviane Barbosa, CNTTL 편집부

게시일: 2026년 3월 9일

주유소에서의 부당한 연료 가격 인상으로 화물차 운전사들의 부담이 커지고 있는 가운데, 브라질 전국운송물류노동조합연맹(CNTTL)은 우려를 표하며 법무부 산하 기관인 국가소비자보호원(Senacon)에 국내 경유 가격 결정 과정에서의 투기적·부당한 관행을 단속하고 방지하기 위한 조치를 취할 것을 요구했다.

미국·이스라엘·이란 간 중동 전쟁을 둘러싼 긴장이 세계 석유 유통의 전략적 관문인 호르무즈 해협의 항행에 영향을 미칠 가능성은 있지만, CNTTL은 브라질 내 주유소 가격 인상을 정당화할 만한 상황은 아니라고 보고 있다.

CNTTL의 카를로스 알베르토 리티 달메르(Carlos Alberto Litti Dahmer, ‘리티’) 집행위원장은 다음과 같이 설명했다.

“분쟁이 앞으로 영향을 미칠 가능성은 있지만, 국내 주요 연료 공급사인 페트로브라스(Petrobras)는 아직 공식적인 가격 조정을 발표하지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 주유소와 유통업체들이 제시하는 연료 가격은 이미 크게 오르고 있습니다.”

리티는 브라질에서 벌어지고 있는 일이 “민생 경제에 대한 범죄”라고 강조하며, 실제 유가 상승 전에 먼저 이루어진 선제적 가격 인상은 가격 책정 과정에서의 부당한 관행을 시사한다고 지적했다.

또한 그는 이러한 연료 가격 인상이 이미 갈수록 줄어드는 마진 속에서 운행하고 있는 화물차 운전사들의 소득을 더욱 압박하고 있다고 강조했다.

Senacon에 전달한 서한에서 CNTTL은 확인된 가격 인상이 유통 단계에서 발생하는 것인지, 아니면 재판매 단계에서 발생하는 것인지, 그리고 이러한 인상의 원인이 무엇인지 조사해 줄 것을 요청했다.

리티는 다음과 같이 경고했다.

“정부는 이 문제가 어디에서 발생하고 있는지 확인해야 합니다. 유통업체입니까, 주유소입니까, 아니면 둘 다입니까? 운송 업계는 이 영향을 즉각적으로 체감합니다. 그 결과 콩, 쌀 등 모든 상품의 가격이 오를 수 있습니다.”